无源滤波的主要结构是用电抗器与电容器串联起来，组成LC串联回路，并联于系统中，LC回路的谐振频率设定在需要滤除的谐波频率上，例如5次、7次、11次谐振点上，达到滤除这3次谐波的目的。其成本低，但滤波效果不太好，如果谐振频率设定得不好，会与系统产生谐振。现在，市场上流通较多的采取的滤波方法就是这一种，主要是因为低成本，用户容易接受。虽滤波的效果较差，只要满足国家对谐波的限制标准和电力部门对无功的要求就行了。由于其低成本，市场的需求也就大，一般而言，低压0.4KV系统大多数采用无源滤波方式，高压10KV几乎都是采用这种方式对谐波进行治理。由于我国的中小企业大多数是私有的，业主对谐波的危害认识不足，一般不愿意拿出大量的经费来治理谐波，而有的企业由于谐波的含量太大，常规的无功补偿不能凑效，供电部门对无功的要求又是十分严格的，达不到就要罚款。因此，业主不得不要求滤波。因而，其市场的前景可观，经济效益也就可观了。

有源谐波滤除装置是在无源滤波的基础上发展起来的，它的滤波效果好，在其额定的无功功率范围内，滤波效果是百分之百的。它主要是由电力电子元件组成电路，使之产生一个和系统的谐波同频率、同幅度，但相位相反的谐波电流与系统中的谐波电流抵消。但由于受到电力电子元件耐压，额定电流的发展限制，成本极高，其制作也较之无源滤波装置复杂得多，成本也就高得多了。其主要的应用范围是计算机控制系统的供电系统，尤其是写字楼的供电系统，工厂的计算机控制供电系统。对单台的装置而言，其利润是可观的，但用户一般不愿意用有源滤波，对于谐波的含量，不必滤得太干净，只要不危害其他用电器也就可以

超级电容与电池拉平差距的机会

有源电力滤波器带来的效益

就未来十年的发展而言，超级电容器将是运输行业和自然能源采集的重要组成部分，其中，用于装配在启停系统车辆的超级电容器，将成为其在未来的主要销售渠道，预计在2016年的全球市场将达到2.7亿美元，2020年将超过3.5亿美元.

3、对于变频器谐波源用户而言，其计量入口处的总有功将是基波有功和谐波有功之代数和（实为相减）；

1、变频器谐波使公用电网的元件产生了附加的谐波损耗，降低了发电、输电及用电设备的使用率，大量的三次谐波流过中线时会使线路过热甚至发生火灾。

近年来，我国超级电容技术得到了较大提升，并在公交和轨道交通领域投入了运营。但是，由于国家财政补贴政策的调整，超级电容纯电动客车失去了纯电动客车的补贴待遇，市场也受到了严重压缩，使得刚刚起步的超级电容产业受到了\"重创\"。

作为我国超级电容器产业领域最大、最专业的展会，经过五年的发展，中国最大超电展积累了一大批高质量的展商和采购商。国外超级电容巨头Maxwell，Nesscap，Korchip，VinaTech，LSMtron，Samwha以及中国南车，立塬新能源，上海奥威，耐普恩，海特电子，江海股份，万裕集团旗下富华德电子，肇庆绿宝石，博磊达等国内知名企业将同台亮相，展示最新超级电容产品和技术。

虽然我国在超级电容器领域起步较晚，技术革新也面临重重困难，但攻克它的意义却很重大。超级电容器在技术上一旦取得突破，将对新能源产业的发展产生极大的推动力，并为我国环保事业的发展创造有利条件。

1)新装调相机组应具有长期吸收70%～80%额定容量无功电力的能力。

有源电力滤波器带来的效益

2）无源滤波器技术成熟，性价比高，但有其固定缺陷无源滤波器的工作原理决定了它存在着：谐振频率依赖于元件参数，因此只能对主要谐波进行滤波，且LC参数的漂移会导致滤波特性改变，使滤波性能不稳定；滤波特性依赖于电网参数，而电网的阻抗和谐波频率随着电力系统的运行工况随时改变，因而LC网络的设计较困难；电网的参数与LC可能产生并联谐振使改次谐波分量放大，使电网供电质量下降；电网中的某次谐波电压可能在LC网络中长生很大的谐波电流等固有缺陷。

4）谐波检测准备性有待提高在谐波和无功的实时检测方面，现有的方法都难以同时满足检测精度和检测的快速响应性能，只能在这两者之间采用折中的方式，在满足一定的检测精度的基础上尽可能提高检测的动态响应速度。另外，现有的检测方法没有考虑到基波电流远大于谐波电流的实际情况，也没有考虑到基波电流波动对谐波电流检测的影响，因此，在谐波含量很小和基波电流波动较大时会有较大的检测误差。