国内现把电线电缆、低压电器正式纳入了强制认证体系。我国强制性认证产品目前有22大类157种类别，强制性产品的涉及类别多，有电 线电缆、低压电器、机动车等;涉及行业领域多，有电子电器、化学技术、农业机械、消防安全等;涉及知识范围广，有电器、机械、无线技 术、医疗等。

2014-2020年将是我国智能电网建设的主要时期，智能电网总投资规模预计接近4万亿元。智能电网已经进入全面建设的重要阶段，城乡配 电网的智能化建设将全面拉开，智能电网及智能成套设备、智能配电、控制系统将迎来黄金发展期。同时，将加速我国低压电器产品升级换 代及低压电器市场重新分割。

据了解，部分10千伏线路因为功率因素低导致线路末端低电压且线损大，传统的方式是在线路上安装柱上无功补偿设备。由于其不能自动 投切，导致线路的无功管理无法控制，负荷少的时候过补，导致线路过电压。并且由于无法远程监控，坏了也不知道，所以大多数柱上无功 补偿基本损坏，很多线路因为无功问题导致线路电压质量难以控制，并且线损很大。

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金坛市供电公司研发人员经过一年多的研制，成功研制出“智能柱上无功补偿装置”，并在10千伏配电网线路上进行挂网试验。该装置由 开口式取样电流互感器、智能电容器单元、电源箱和智能控制装置等四分部组成。下一步，该公司还将建立智能通讯终端，利用手机卡通讯 和“智能型柱上无功补偿装置”组成系统，使线路的功率因数能得到监测和管理，自动优化电网的无功补偿和电压质量，自动分级运行、自 动检测、自动投切。

“我们根据电能质量指标的发展趋势做定量分析，采用了多指标分类分级电能质量预警方法，制定形成了整个江苏电网的电能质量评估体 系，实现了基于在线监测数据和离线录波数据的电能质量综合评估及预警机制。”据国网江苏电力运检部有关负责人介绍，该系统自2012年 运行以来，共发出非重复有效预警达200余次，及时发现了沪宁城际高铁宝华山牵引站接入点高次谐波超标、京沪高铁南京南牵引站接入点3 次谐波告警等电能质量事件，显著降低了电能质量问题对电网设备和其他敏感客户造成的影响。

据悉，江苏电能质量监测网投入运行后，将现场测试人员从繁重的手工劳动中解放出来，避免了现场测试中二次电压、电流信号的频繁接 线和拆线，每年减少现场测试工作量1000余人次，极大地提高了工作效率。

在以往的农村低压配电网电源点选址设计中，设计人员只经过简单的测量后在图纸上根据线路地理位置中心选择电源点，这在低压配电网 实际运行之后，解决不了三相不平衡的问题，引起变压器、线路上的损耗增加，中性线带电等不安全因素。有关资料表明，三相不平衡度引 起的损耗比重是较大的，我单位从1999～2000年改造的农网工程来看，就忽略了这个问题，电源点依然选择在原址上，以至于低压线路改造 前后线损没有明显的下降。解决办法：一定要详细分析居民用电负荷特点，借助微机等运算工具找出“负荷矩”的中心。也就是说，只有选 择“电源点”的最佳位置，才是解决三相不平衡的根本措施。

一直以来，针对变压器不均衡运作除开尽可能有效分派负载以外，基本上沒有切实可行的运作方式。低压混和无功补偿设备是一种有源（ SVG）和无源（TSC）紧密结合的混和补偿计划方案。独立的TSC根据操纵资金投入电力网的电容器几组，归属于有级补偿，精密度低，响应速 度慢。

选用混和补偿，串联电容器补偿开展有级投切补偿，SVG控制模块开展盲区遮盖，保持无极投切。

在广阔的渤海上，垦利3-2油田群尝到了智能电网的“甜头”。由研究总院主导研发的海上油气田智能电网技术已成功应用于渤海垦利3-2 油田群，这标志着中国海油首次建立了海上油田群智能电网框架技术体系，具备海上油气田智能电网研发与建设能力，在油气田分布式智能 电网领域走在国内前列。

在电网智能化的大趋势下，海油不甘落后。2011年，在国家“863计划”的支持下，研究总院开始针对海上油气田智能电网开展系统性的 研究，就此与智能电网结下不解之缘。

最后，亮出“撒手锏”。开展工程应用研究与设计才是打破技术壁垒的关键所在。课题组发挥研究总院技术研发的优势，同时依托油田进 行工程实践，最终建成垦利3-2油田群的示范工程，真正将智能电网顺利“迎娶”进海油家门。